虽然新能源车消费市场的火爆终将到来，但现在仍有很多车友们坚守着对燃油车的热爱，可以说燃油车、油电混动车和纯电车的互相竞争不但繁荣了汽车市场，还给了作为消费者的我们更多的选择空间。今天我们就以大众宝来(图片|配置|询价)新上线的新车型对比比亚迪 秦PLUS DM-i(图片|配置|询价)，看看二者实力如何？接下来我们选择如下两款售价接近的车型，它们是指导售价14.39万元的宝来2023款 300TSI DSG尊行版，以及指导售价14.58万元的比亚迪 秦PLUS DM-i 2023款 DM-i 冠军版 120KM 卓越型。

外观对比：

很明显两款车都是紧凑型车的佼佼者，无论是宝来，还是比亚迪 秦PLUS DM-i都有着各自庞大的消费群体和车迷拥趸，外观形态上的特色自然各有千秋，比如宝来的精致耐看，以及比亚迪 秦PLUS DM-i的霸气。先细讲下宝来，车头元素布局很有层次感，前脸的格栅由三条横向亮条贯穿而去，中间的横向亮条延伸至两侧与前大灯的筋线融合，颜值很耐看。车机盖上凸显力量感的动感筋线止于格栅，不失稳重的风格。

(资料图片仅供参考)

而比亚迪秦PLUS DM-i前脸以突出“Dragon Face”的龙颜造型很霸气，内里是点阵排列，设计布局相当简洁，但很有辨识效果。视角转向车侧身，宝来由前向后微微上扬的长直腰线很有线条美感，一如以往的精致都市风。比亚迪秦PLUS DM-i相较宝来车身更长、更高些，不同图案的五辐式轮毂设计，比宝来的缺乏一些新意。

宝来的车尾比较出彩就是角度略微上翘的小鸭尾了，两边的灯腔设计也很精致。比亚迪秦PLUS DM-i的车尾层次分明，贯穿式尾灯设计适当拉宽了车尾的视宽效果。

内饰配置对比：

宝来新车型的内饰相较在售款有明显提升，在主“T”字形布局基础上，中控的结构更加有层次感，部分区域有银色装饰点，是偏主座舱的倾斜模式。前后排座椅均选用仿皮材质，其中主驾驶座椅提供电动调节功能。

而比亚迪秦PLUS DM-i的内饰主风格偏简洁化，是“T”字形的对称布局，提供多种配色供车主选择，和宝来一样的仿皮座椅，兼具运动属性，除主驾驶外，它的副驾驶也有电动调节和加热功能，驾驶的舒适度体验比宝来更高些。至于硬件配置上，宝来的12.0英寸中控，搭载IQ Drive的L2级驾辅系统，像车道保持辅助、主动刹车和自适应巡航等功能都有配备。比亚迪秦PLUS DM-i的中控屏大小达到12.8英寸，互联网功能对比宝来多出了Wi-Fi热点和OTA升级等，同为L2级驾辅级别，但增加了后方碰撞预警、360°全景影像等功能，相比宝来配置更丰富。

动力对比：

大众宝来属于典型的燃油车，搭载1台1.5T发动机，最大输出功率可达118千瓦，相应峰值扭矩为250牛米，零百加速仅需8.7秒。

而比亚迪 秦PLUS DM-i是目前汽车市场上相对受宠的插混动力系统，由1台1.5L发动机和1台197最大马力的单电机组成，其中发动机最大可达到110马力，对应峰值扭矩为135牛米，单电机的峰值扭矩是325牛米；零百加速在7.3秒。两权相较之下，比亚迪 秦PLUS DM-i的动力输出性能比大众宝来更强些，这也是新能源车的优势所在，有更好的省钱经济性。

纵观两车的各方面性能表现来看，宝来新配置的外观相较比亚迪秦PLUS DM-i更有吸引力，但在硬件配置、动力性能等方面略有不如，毕竟后者的插混动力系统比燃油车优势更加明显，但若有朋友独钟燃油车的话，宝来的性价比还是不错的。

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